Japoński Suzuki Grand Vitara to świetne połączenie elegancji i praktyczności. To również udane połączenie auta rodzinnego z miejskim.

Jeżeli szukasz stosunkowo niedrogiego auta z napędem na cztery koła, który możesz użyć w terenie to z pewnością jedną z opcji, kto wie czy nie najlepszą, będzie Suzuki Grand Vitara. Okazuje się że poprzez dość duży współczynnik utraty wartości z wiekiem, Grand Vitara jest jednym z najtańszych tego typu aut na rynku wtórnym.

Suzuki Grand Vitara ma bardzo solidne i trwałe wnętrze. Nadaje się idealnie do jazdy bezdrożach i drogach polnych, posiada bowiem przekładnię redukcyjną. Komfort raczej umiarkowany z uwagi na prostotę samochodu, tak też zachowuje się na drodze. Materiały wykończenia wnętrza pomimo swojej solidności pozostawiają jednak do życzenia w aspekcie jakości i estetyki. Podobnie jak w przypadku Kia Sorento, tak również i Suzuki zaczęło stosować system ESP po roku 2006. Szukając auta w ogłoszeniach motoryzacyjnych online warto na to zwrócić uwagę.

Grand Vitara terenowy mieszczuch SuzukiModel 5-cio drzwiowy jest dłuższy od trzydrzwiówki prawie o pół metra. Grand Vitara występuje również w wersji cabrio cieszącej się popularnością wśród ludzi młodych.
Bardzo awaryjny i podatny na usterki w Suzuki Grand Vitara jest układ wydechowy. Sprawdzając samochód używany przed zakupem warto również zwrócić uwagę na stan hamulców i na łożyska kół oraz wszystko co związane z elektryką.

Najpopularniejsze jednostki napędowe to benzynowy 2.0 o mocy 140KM zużywający dobrze ponad 10l na setkę, raczej mało dynamiczny, a także 1.9 diesel 129KM, spalający w granicach 8 litrów dobrze reagujący na wciśniecie pedału gazu.

NajwiÄ™ksze zalety tego auta to wygodne wnÄ™trze pod wzglÄ™dem przestronnoÅ›ci, dobre warunki jezdne, widoczność do przodu, solidne wykonanie, bogate wyposażenie montowane seryjnie, konkurencyjna cena oraz perfekcyjnie dziaÅ‚ajÄ…cy napÄ™d 4×4 z blokadÄ… dyferencjaÅ‚u i przekÅ‚adniÄ… różnicowÄ….

Wady Suzuki Grand Vitara  to przede wszystkim kiepskie resorowanie oraz słabo reagujący układ kierowniczy, do którego jednak można się przyzwyczaić.